Стаття 122 ч. 2 КУпАП: що потрібно знати водіям про порушення правил проїзду перехресть?

Стаття 122 купап

Стаття 122 ч. 2 КУпАП: що потрібно знати водіям про порушення правил проїзду перехресть?

Щодня на дорогах України трапляються сотні дорожньо-транспортних пригод, і значна частина з них відбувається саме на перехрестях. Перехрестя – це місця підвищеної небезпеки, де водіям потрібно бути особливо уважними та відповідально ставитися до дотримання правил дорожнього руху. Стаття 122 частина 2 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП) прямо регламентує відповідальність водіїв транспортних засобів за порушення правил проїзду перехресть, а також наслідки, які можуть виникнути через такі порушення.

Саме тому сьогодні ми детально розглянемо, що ж саме передбачає ця стаття, які штрафи загрожують порушникам, і як уникнути адміністративних санкцій.

Що передбачає ст. 122 ч. 2 КУпАП?

Стаття 122 частина 2 КУпАП встановлює адміністративну відповідальність водіїв за такі типові порушення:

  • проїзд перехрестя на заборонений сигнал світлофора або регулювальника;
  • порушення пріоритету проїзду інших учасників дорожнього руху;
  • ігнорування дорожніх знаків або розмітки, що визначають порядок проїзду перехресть.

Ці порушення не просто створюють перешкоди іншим учасникам руху, але й часто призводять до створення аварійної ситуації, яка може закінчитися серйозними наслідками.

Який штраф передбачає ст. 122 ч. 2 КУпАП?

Згідно зі статтею 122 частиною 2 КУпАП, мінімальний штраф за адміністративне правопорушення такого типу становить 510 гривень. Якщо ж порушення призвело до створення аварійної ситуації, штраф може значно зрости – до 1445 гривень, а також передбачає позбавлення права керування транспортним засобом на строк від 6 місяців до 1 року.

Варто зазначити, що повторне аналогічне порушення протягом року також посилює відповідальність: водій ризикує втратити посвідчення на більш тривалий період і сплатити збільшений штраф.

Які порушення зустрічаються найчастіше?

Варто звернути увагу на найбільш типові порушення, які підпадають під дію ст. 122 ч. 2 КУпАП:

  • Проїзд на червоне світло – одне з найбільш небезпечних порушень. Недотримання цього правила часто стає причиною серйозних ДТП.
  • Ігнорування пріоритету руху на перехресті – недотримання правил “головна-другорядна дорога” також часто призводить до аварійних ситуацій.
  • Порушення вимог дорожніх знаків і розмітки – водії, які не дотримуються розмітки смуг руху чи знаків пріоритету, створюють додаткові ризики для всіх учасників дорожнього руху.

Як уникнути штрафу та створення аварійних ситуацій?

Для того, щоб уникнути адміністративних санкцій і забезпечити безпеку на дорозі, дотримуйтесь простих, але важливих правил:

  • завжди чітко дотримуйтесь сигналів світлофора та вимог регулювальника;
  • уважно слідкуйте за дорожніми знаками і розміткою;
  • поважайте пріоритет інших учасників руху;
  • пам’ятайте, що навіть короткочасне перевищення дозволеної швидкості перед перехрестям може стати причиною аварії.

Як перевірити себе на адміністративні правопорушення?

Якщо ви не впевнені у тому, чи зафіксоване за вами будь-яке адміністративне правопорушення, зокрема щодо ст. 122 ч. 2 КУпАП чи ст. 121 КУпАП (керування транспортним засобом із технічними несправностями), вам допоможе спеціальний онлайн-сервіс перевірки адміністративних правопорушень. Це зручний і швидкий спосіб перевірити, чи немає у вас несплачених штрафів.

Для цього вам достатньо ввести у спеціальну форму номер посвідчення водія, серію та номер свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу або номер постанови. Цей простий крок може допомогти уникнути неприємних ситуацій, наприклад, при перетині державного кордону або при оформленні інших документів.

Поради юристів: як діяти, якщо вас зупинила поліція?

Якщо вас зупинила поліція за порушення правил проїзду перехрестя, варто діяти наступним чином:

  • Зберігайте спокій і поважайте правоохоронців.
  • Уважно ознайомтеся з протоколом про адміністративне правопорушення.
  • Якщо ви не згодні з порушенням, зробіть детальні пояснення прямо у протоколі.
  • Обов’язково зазначте наявність свідків чи інших доказів вашої невинуватості, якщо вони є.

Пам’ятайте, у вас завжди є право оскаржити постанову в судовому порядку, якщо ви впевнені у своїй правоті.

Що робити, якщо створено аварійну ситуацію?

У випадку створення аварійної ситуації на перехресті важливо одразу зупинитися і забезпечити безпеку інших учасників руху. Вмикайте аварійні вогні, виставте знак аварійної зупинки, а якщо є постраждалі – негайно викликайте швидку та поліцію та зверніться за консультацією до юриста.

Не забувайте, що створення аварійної ситуації суттєво погіршує вашу ситуацію і збільшує відповідальність за адміністративне правопорушення. Проте вчасні та правильні дії можуть пом’якшити наслідки ситуації.

Будьте уважні на дорозі!

Стаття 122 частина 2 КУпАП – це важлива норма, яка регулює одне з найпоширеніших і небезпечних порушень серед водіїв. Важливо розуміти не тільки наслідки штрафів, але й потенційну небезпеку, яку створюють подібні порушення. Дотримуючись простих правил безпеки та періодично користуючись сервісом перевірки адміністративних правопорушень, Ви можете бути впевнені у своїй захищеності на дорогах і уникнути неприємних ситуацій з правоохоронними органами.

Будьте уважні на дорозі – це головний фактор Вашої безпеки!

Досвід: 15 років юридичної практики, спеціалізація — корпоративне право, інтелектуальна власність Освіта: Київський національний університет імені Тараса Шевченка, магістр права Особисті якості: Пунктуальний, детально орієнтований, здатний розв'язувати складні правові питання

10 коментарі

comments user
Віктор

Хочу звернути увагу на проблему заплутаного дорожнього маркування перед перехрестями у великих містах. Часто смуги нанесені нечітко, або знаки суперечать розмітці, і ти вимушено займаєш неправильне положення. А інспектори це одразу фіксують як порушення правил розташування транспортних засобів на проїзній частині. Це не чесно, коли водія карають за помилки дорожніх служб. Потрібно вводити більш жорстку відповідальність для тих, хто відповідає за стан доріг.

comments user
Андрій

Проблема з перехрестями завжди актуальна, особливо коли мова йде про проїзд на жовтий сигнал світлофора. Патрульні часто трактують це як порушення, хоча ПДР дозволяють продовжити рух, якщо зупинка вимагає екстреного гальмування. Мені довелося витратити час, щоб довести свою правоту, надавши запис з реєстратора, де чітко видно момент включення жовтого. Дуже важливо, щоб водії знали ці тонкощі, бо на дорозі секунди вирішують. Краще вже перестрахуватися, але якщо вже потрапили в ситуацію — готуйте докази!

comments user
Ігор

Найбільша складність виникає при повороті ліворуч на перехрестях зі жвавим рухом. Ти повинен пропустити зустрічний транспорт, але часом інспектор може розцінити твою зупинку як створення перешкоди іншим учасникам, хоча ти просто виконуєш вимоги ПДР. Я вважаю, що в таких випадках, коли відсутні додаткові секції світлофора, поліцейські мають більш лояльно ставитися до водіїв, які вимушено чекають. Це зона підвищеного ризику, і краще почекати, ніж ризикувати ДТП.

comments user
Сергій

Дуже часто інспектори користуються тим, що водії не знають тонкощів щодо нерегульованих перехресть та знаків пріоритету. Наприклад, на сільських дорогах, де знаки ледь видно або вони закриті деревами. Якщо дорожній знак не видно з відстані 100 метрів, його вимоги можна оскаржувати. Водії мають фіксувати це на відео, бо відсутність належної видимості знаку звільняє від відповідальності.

comments user
Олег

Я вважаю, що штраф за ч. 2 ст. 122 (510 грн) є недостатнім для запобігання серйозним порушенням, які створюють аварійну ситуацію. Особливо це стосується тих, хто свідомо ігнорує вимогу тримати безпечний інтервал. Це призводить до “підрізань” і небезпечних маневрів. Вважаю, що для порушень, які безпосередньо загрожують безпеці, потрібно застосовувати вищу міру відповідальності, можливо, з бальною системою або тимчасовим позбавленням прав за рецидив.

comments user
Дмитро

Я завжди раджу мати в машині відеореєстратор — це ваш єдиний надійний свідок у суперечках з патрульними щодо проїзду перехресть. Був випадок, коли мене намагалися оштрафувати за “недотримання безпечної дистанції”, але відео чітко показало, що інше авто різко втрутилося в мій ряд. Без реєстратора довести щось майже неможливо.

comments user
Максим

Хотів би торкнутися питання проїзду “турбо-кілець” (кругових перехресть), які з’явилися останнім часом. Правила їхнього проїзду дуже заплутані, особливо для немісцевих водіїв. Часто виїжджаєш не з тієї смуги, а поліція вже чекає. Варто було б, щоб перед такими перехрестями встановлювали чіткі інформаційні стенди, а не лише дрібну розмітку, яку не видно в дощ. Навігатор не завжди допомагає в таких випадках.

comments user
Павло

Проблема, яку рідко згадують, – це неосвітлені перехрестя вночі у невеликих містах. Без світла часто не видно ні знаків, ні розмітки, і ти вимушений рухатися практично навмання. Це створює величезний ризик, і в разі ДТП винен буде лише водій. Влада має нести відповідальність за належне освітлення дорожньої інфраструктури, адже це безпосередньо впливає на безпеку.

comments user
Роман

Дуже поширене порушення, яке підпадає під цю статтю, — це виїзд на перехрестя під час затору (так званий “вафельниця” ефект). Навіть якщо тобі горить зелений, не можна виїжджати, якщо ти не встигнеш його залишити. Це просте правило, але його ігнорування паралізує рух. Варто було б жорсткіше карати за це, бо страждають усі інші водії.

comments user
Юрій

Хотів би наголосити на питанні правил розвороту на перехресті. Часто розворот дозволений лише з крайньої лівої смуги, але водії намагаються “проскочити” з другої, створюючи аварійну ситуацію. Поліція повинна активніше контролювати виконання цього правила, особливо в години пік. Це не просто порушення, а пряма загроза зіткнення, ігнорування якої призводить до тяжких наслідків.

Опублікувати коментар

Поради редакції порталу